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      1. 汽車設計中整車受力與主要性能的計算和分析要求

          在汽車設計中,整車受力以及整車主要性能的計算與分析都是有著高標準要求的,這些數據有的會影響設計過程,有的是將最終直面消費者,所以至關重要,在很多的汽車設計培訓中,也是學習者們必須掌握的知識要點。今天華銳欣程就同大家分享一下汽車整車受力分析、計算,汽車整車主要性能計算、分析的一些要求。

        汽車整車受力分析

          整車受力分析:

          1計算整車的最大承載能力

          a. 該車的主要用途和同類車型用戶的經常載質量?蓞⒖柬椖拷ㄗh書確定。

          b. 貨箱容積:可以按2000kg/m3比重計算貨箱的最大裝載質量.

          c. 輪胎負荷能力計算(要考慮車速對負荷的影響):希望前后輪胎負荷均勻,負荷率在90%-100%之間。后輪胎最大負荷率一般不得大于120%

          d. 前橋的最大負荷能力(初步經驗計算和類比分析)

          e. 后橋的最大負荷能力(初步經驗計算和類比分析)

          f. 車架強度、剛度計算(初步經驗計算和類比分析)

          g. 懸架的承載能力計算

          注:為確保超載后整車系統的安全性,要使懸架設計承載能力適當小于車架和車橋的設計承載能力。

          2傳動系統的受力分析

          a.發動機的最大扭矩

          b.離合器的后備系數

          c.變速器的最大允許輸入扭距

          d.傳動軸的扭轉強度校核

          e.后橋最大允許輸入扭距

          3轉向系統的強度校核,如轉向球銷、轉向節臂、轉向臂等。

          a.轉向器強度校核

          b. 轉向操縱力計算:(要符合GB7258要求的不大于245N的切向力)

        汽車整車主要性能計算與分析

          整車主要性能計算:

          1、整車動力和經濟性能計算和動力系統的選型意見

          a.最高車速計算(繪制功率平衡圖及按傳動比計算)

          b.最大爬坡度

          c.動力因數計算(輕型貨車的直接檔最大動力因數不小于0.03-0.10,一檔最大動力因數不小于0.3)

          d.限定工況百公里油耗計算:

          e.經濟車速分析、計算:(可根據發動機萬有特性曲線進行計算)

          2.整車縱向、橫向穩定性計算分析(GB7258規定:貨車、農用車在空載狀態的最大側傾穩定角不小于35°)

          3.最小轉彎半徑計算(計算值往往偏小,可根據樣車試驗值進行修正)

          4.制動系統初步分析計算(行車和駐車制動器型式、制動力矩、制動器容量、制動踏板或手制動手柄操縱力、是否需要真空助力等)

          5.舉升能力計算

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