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        2. 汽車線束設計制造流程與設計要點

            隨著汽車功能的越發豐富,如今的汽車上,各種電器的配置是日益增多,而連接各個電器件的線束也越來越復雜,復雜的電路帶來功能多樣性的同時,也帶來了故障的多發風險。因此汽車線束設計的重要性在汽車設計與制造過程中日益凸顯。今天華銳欣程要與大家分享的是,汽車電子線束設計的流程以及在制作線束二維圖時的一些要點。

          汽車電子線束設計

            一、 汽車線束設計流程和制造流程

            (1)由電氣布置工程師提供整車電氣系統的功能,電氣負荷及相關的特殊要求。電器件的狀態、安裝位置、線束與電器件對接的形式。

            (2)根據電氣功能及要求,繪制整車電氣原理圖及線路圖。

            (3)根據電氣原理圈對每個電氣子系統及回路進行能源分配,其中包括電源的搭鐵線,以及接地點的分配。

            (4)根據各子系統電氣件的分布情況,確定線束的布線形式,每根線束連接的電器件及在汽車上的走向;確定線束的外保護形式及過孔的保護;根據電氣負荷確定熔斷器或斷路器;再根據熔斷器或斷路器的量確定導線的線徑;根據電器件的功能,依據相關標準確定導線的線色;根據電器件本身的接插件確定線束上與其對接的端子和護套的型號。

            (5)繪制二維線束圖和三維線束布置圖。

            (6)根據經核準的三維線束布置圖,校核二維線束圖,二維線束圖準確無誤方可發圖,經認可后試制、生產。

          線束設計軟件操作圖

            二、 二維線束圖設計要點

            配電盒

            配電盒(保險和繼電器)是整車電氣的核心,起到分配負荷、集中供電、節省空間、簡化線束、降低成本和方便檢修的作用。一般根據需要可設計成2~3個。一些新開發車型的配電盒已兼有電子控制的功能;并且無觸點、無保險絲的中央控制盒也將越來越有市場。

            導線的選取

            (1)導線顏色的選用依據《汽車用低壓電線的顏色》執行。

            (2)發動機周圍環境溫度高,腐蝕性氣體和液體也很多。因此,一定要使用耐高溫、耐油、耐振動、耐摩擦導線。

            (3)行李廂蓋上的導線要在低溫下保持其彈性,所以要選用冷彈性導線保證其正常工作。

            (4)自動變速器上的導線一定要耐高溫、耐液壓油,其溫度穩定性要好。

            (5)弱信號傳感器要用屏蔽導線,例如電噴系統中的傳感器、CAN回路、ABS中的輪速傳感器;收音機的SPEAKER回路、安全氣囊中的相關傳感器(如碰撞傳感器)等。

            (6)門內線耐彎曲性要求高等。

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